Am 15.10.01 machte ich mich zusammen mit Alex auf die Jagd auf einen der letzten noch laufenden Straßenrollerverkehre
zwischen dem Bf Ummendorf an der KBS 751 und der Fa. Liebherr in Ochsenhausen, der Öchsle-Endstation.
Auf 2 eigens hierfür konstruierten 5achsigen Sattelaufliegern karrt die Fa. Liebherr von Ummendorf aus täglich bis zu 8 Hbbins in ihr
Kühlgerätewerk in Ochsenhausen, wo die Güterwagen auf dem Tieflader beladen werden und posthum zurück nach Ummendorf gehen.
Rechnen tut sich dieser Aufwand natürlich nur in Relationen mit hoher LKW-Maut, wie .z.B. im Alpentransit.
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 Hier kommt die beladene Fuhre gerade auf dem Ummendorfer Bahnhof an |
 Auf einem eigens asphaltierten Gleisstück wird innert 20Min. der beladene Wagen ab- und ein leerer wieder aufgeladen . |
 Nach dem Lösen der Verzurrung zieht ein Unimog den Waggon vom Tieflader ... |
 und schiebt gleich anschließend wieder nen leeren drauf. |
 Statt wie früher auf den Öchsle-Rollböcken mit 25 km/h ... |
 ... prescht das Gefährt heute mit 80 Sachen Richtung Ochsenhausen |
 Das Beladen an der Versandrampe dauert eine knappe Stunde ... |
 ... bevor die "Straßenbahn" das Werk bereits wieder Richtung Ummendorf verlässt. |