 Zu Beginn des 3. teils möchten wir erstmal eine klassische rumänische Dorfszene zeigen, wie sie uns auf unserer einwöchigen Tour häufig begegnete |
 Ja, und auch das gibts natürlich noch: die klassische edmonsonsche Pappfahrkarte, sogar mit dem obligatorischen Loch ! |
 Das erste Bahnfahrzeug, was uns begegnete, war gleich ne Privatlok: LDH325-094 in einem Werksanschluss bei Pecica |
 Als nächstes gelang uns nahe Santoma gleich ein Bild zweier grüner 77er Malaxas, die als PM2619 von Arad kommend gen Pecica zuckelten |
 Hier steht das Gespann in Pecica und hat bequeme 45 Minuten Wendepause .. |
 Die Gelegenheit mussten wir natürlich für einen Blick ins Innere nutzen ... |
 Im Bahnhof Arad Vest warteten wir auf diese aus ex DR gebildete und von 80-0438 gezogene Dosto-Einheit |
 Hier sehen wir dieselbe Fuhre nochmals am Bahnsteig ... |
 Genickschusseinheiten en masse gabs im Arader Abstellbahnhof zu sehen |
 Tags darauf wars leider etwas trüb, trotzdem drückten wir ob des schmucken Bahnhöfles von Ionel und des Malaxa-Gespanns auf den Auslöser |
 Da nochmals dasselbe Duo in Ionel ... |
 Anschließend gings nach Cruceni, dem Endpunkt einer von Timisoara ausgehenden Nebenbahn. Cool auch der alte Wasserkran mit seiner Laterne .. |
 Erstaunlicherweise stiegen sogar eine nette Portion Leute ein .. |
 Naja, allzuviele Verbindungen in die Stadt gibts natürlich nicht |
 Und dank unseres Fortbewegungsmittels Pajero ... |
 konnten wir das nicht gar so schnelle Zügle auch ein Stück weit verfolgen .. |
 ... bis wirs schließlich nach diesem Foto bei Peciu Nou enteilen ließen |
 Gottlob besserte sich schließlich das Wetter und wir wandten uns wieder den Malaxas zu. An der Strecke Giera-Jebel gelang uns gleich dieses schöne Bild |
 Auch im weiteren Streckenverlauf ergaben sich reizvolle Motive wie an diesem ehem. Schrp (die Kurbel is noch da) im Zuge der Straße von Ciacova nach Jebel |
 Hier derselbe BÜ nochmal etwas anders ... |
 Der Hp Obadeni liegt mitten in der Pampa .... |
 ... und die eben ausgestiegenen Schüler haben noch einen ganz ordentlichen Fußmarsch vor sich ! |
 Hier sind wir bereits in Jebel eingetroffen und zeigen euch mal ... |
 die typische Szenerie dieses Bahnhöfles, allerdings fahren da, wie man unten sieht, schon auch "richtige" Züge ... |
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 Hier ein kurzer Abstecher nach Voiteni mit einem schon moderneren EG ... |
 wo dieser 77-940 bei interessanter Lichtstimmung Wendepause hatte |
 Zurück in Jebel gelang uns am noch klassischen Schrankenwärterhäusle dieses Bild von dem recht langen Krabbenkuttergeführten Personenzug nach Resita S. |
 Am Schluss hatte er noch diese beiden 77er Malaxas hängen ... |
 Und wieder raus auf die Strecke: bei Iosif erlegen wir diesen 77er auf seinem Weg |
 nach Liebling - einem urdeutschen Ortsnamen ! Die nächsten 4 Bilder im weiteren Streckenverlauf bedürfen eigentlich keiner Worte .... |
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 Hier bereits der Bf Liebling selbst, den Eaos hat sicher auch n 77er hergebracht ... |
 Na da will ich doch mal schauen, was die komischen Fuzzys hier wollen :-) |
 Und munter weiter ging die Malaxa-Jagd .... |
 wie hier 2 mal in Tormac |
 Bahn- oder Bauernhof ? Diese frage stellten wir uns bei dieser Szene in Sacosu Mic |
 kurz darauf schossen wir noch dieses 77er-Double in Buzias ab |
 Ja auch Güterzüge gabs zu sehen, hier ein langer Gag in Nadab abgelichtet |
 Am nächsten Tag wurden Malaxas hoch Richtung Vascau verfolgt. Hier in Nadab wird die eben aus Arad eingefahrene 4er-Gruppe getrennt |
 Diese beiden Exemplare -hier erstmals ein 78er im Bild- fahren weiter über Holod bis Vascau ... naja sollten ... |
 hier wenig später das aus 2 77ern gebildete Duo in Padureni |
 Der andere Teil, 78er voraus, erreicht soeben den Bf Tinca |
 Diesen hübschen Fotostandpunkt bei Finis hatten wir uns als nächstes ausgesucht - aber es kam und kam kein Zug :-( Ob er schon durch war ? H@rry+Muldi ratlos ... |
 Schließlich brachen wir das Warten ab und fuhren direkt nach Vascau ... |
 Auch hier keine Malaxas zu sehen, nur ein normaler Personenzug stand rum |
 na wenigstens bot sich schönes Fotolicht ... aber das Thema Malaxa war für heute erledigt |
 Deswegen wechselten wir einfach den Schauplatz (man ist ja flexibel :-) und nahmen uns diesen P3126 (Brad-Arad) vor, hier und links unten in Gurahont. |
 Allerdings wars zum Mäusemelken mit der Fotosonne: bis vor 2 Minuten hatte sie herrlich den Steinbruch im Hintergrund ausgeleuchtet ... |
 Naja ein Stück weiter bei Joja Mare meinte sies wieder ein wenig besser mit uns ... |
 Letztes Ziel an diesem Tag war bei schönem Abendlicht der Bahnhof Ineu ... |
 nachdem es uns nur mit Glück gelungen war, an Bargeld (Karte nutzt da nix) zu kommen, um den restlos leeren Tank unseres Pajero zu füllen |
 und noch 2mal Ineu, in der letzten Abendsonne |
 hier übrigens der Gegenzug zum vorher verfolgten, diesmal Richtung Brad |
 Heute wollten wir wissen warum gestern kein Zug kam und haben uns einfach mal in Arad in den geilen 78er gesetzt, leider wars frühmorgens etwas dunstig |
 hier die 4teilige Garnitur im Bahnhof Sintana |
 hier in Ciumeghiu staunten wir ob dieser kreuzenden Fuhre mit einem ÖBB-Herkules nicht schlecht ... |
 ... aber deswegen waren wir nicht unterwegs, sopndern der Malaxas wegen ! |
 Spätestens hier in Holod klärte sich das Rätsel auf: entgegen dem Fahrplan und der Auskunft des Zf fiel die Fahrt nach Vascau einfach aus .... |
 In Holod wurden wir übrigens das einzige Mal die ganze Woche von der Aufsicht auf sowas ähnliches wie Fotofierverbot hingewiesen ... |
 Hier warn wir schon auf dem Weg zurück nach Arad und warteten in Ciumeghiu zwecks Ankuppelei auf den Personenzug Oradea-Arad (+45) |
 nochmal, weil er so schön war, der Oldie 78er |
 Am letzten Tag lachte uns schließlich nochmal das Glück: wir hatten dem roten 2teiler in Nadab aufgelauert - und er wars ! |
 Einfach geil, das Teil - wir fuhren auch mit natürlich - von Simand bis Zerind, wo der entgegenkommende Krabbenkutter-Dosto-Zug links drunter sich nicht gegen seine Ablichtung wehren konnte. |
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 Mit 3 allerletzten Malaxabildern aus Graniceri hieß es Abschied nehmen ... |
 und wir sagen Salut Romania ! |