 Als erste Lok in Cheb begegnete und diese rangierende 731 |
 Offenbar haben sie bei der CD noch immer Gefallen an unserer guten alten rb-Farbgebung , eine BR 242 wartet mit ihrer Schnellzuggarnitur auf ihre nächste Leistung in Richtung Praha. |
 Die nahe ehemalige Posthalle ist voll ausgemusterter Loks, meist Taigatrommeln |
 Auch einen kurzen Blick ins Innere genehmigten wir uns ... |
 Am Rand des Güterbahnhofs standen immer noch diese beiden 232037+232088 auf dem Weg von der JVA Brandenburg über Altenbeken nach Nymburk hier zwischengelagert |
 Hey, warum nicht auch mal ein tschechisches Bahndienstfahrzeug zeigen ?Hier säubert eine Bettungsreinigungsmaschine gerade eines der vielen Gleise |
 Vom Steg über den Gbf hat man einen ersten Einblick ins Bw, wo natürlich die, wiemeist , zahlreich anwesenden Taigatrommeln interessierten, hier 781462 |
 Wesentlich gepflegter schon, zeigte sich auch 781578 fotogerecht |
 Und Dank der freundlichen Pförtnerin (wir waren es natürlich auch) durften wir sogar aufs Gelände, um das absolute Glanzstück, die 781600 zu erlegen |
 Bevor wir wieder abrückten, nahmen wir noch die 230097 mit, natürlich nur per Klick auf den Auslöser |
 Nächstes Ziel am ersten Tag war Sokolov, hier die abgestellte 735181 |
 Auch hier trafen wir nochmals eineTaigatrommel an, 781558. Das Bw selbst beheimatet heute die Fahrzeuge der privaten Viamont (siehe auch Teil 3) |
 Versiffter gehts nimmer, als sich 210058 hier präsentiert |
 Nur unwesentlich besser stand 771083 da |
 In Sokolov interessieren natürlich auch die ausgedehnten Kohlebahnanlagen.Bei Svatava kommt man günstig ziemlich nah ans Geschehen ran. |
 Die Schmalspur-Eloks hier haben ne ähnlich urige Form wie ihre Regelspur-Schwestern im Raum Most |
 Das Scheinennetz ist weit verzweigt, Kohle- und Abraumzüge fahren kreuz und quer und drunter und drüber |
 kaum ist einer vorbei, kommt schon der nächste aus der Gegenrichtung |
 Aber nicht nur E-Traktion gibts da, auch dieselbespannte Lorenzüge fahren rum |
 Zum Schluss nochmals an einer anderen Stelle |