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Unser erstes Unterwegsbild am Anreisetag zeigt den romantischen Bf Wierzbowa Slaska mit dem soeben eingefahrenen SU42-bespannten Dosto-Personenzug 76134 |
Nächste Zwischenstation war die 2gleisige Hauptbahn Wroclaw-Poznan, wo bei Przysieka St. Ex 6711 mit seiner EU 07 an uns vorbeieilte |
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Dieselbe Stelle passierte kurze Zeit später IC 1602, Zuglok diesmal ne EP 09 |
und im Blockabstand folgte schließlich dieser soeben überholte ED 72 |
Nach erster Übernachtung in Oborniki sind
wir zeitig an die KBS 390 aufgebrochen, um diese
SU45 mit ihrem Frühpersonenzug in Slawa Wlkp. zu erlegen. |
Der Gegenzug kam wenig später auch mit SU45, aber Genickschusseinheit daher |
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Die Garnitur war uns ne kleine Verfolgung wert, wir kriegten sie wieder in ... |
... Roszkowo Wagrowiecki und drückten vorsichtshalber gleich 2mal ab |
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Hier wieder ein Gegenzug mit SU45 im schmucken Bf Szaradowo Zalesie |
Hier nochmals unsere Dosto-Fuhre, inzwischen im Bf Grocholin eingetroffen |
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In Kcynia rangierten die beiden Züge zusammen, um ihre Reise ... |
in Richtung Bydgoszcz gemeinsam fortzusetzen |
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Hier bereits unterwegs nahe dem Örtchen Szubin |
und da noch ein Stück weiter im Bahnhof Rynarzewo, unserer letzten Station an der 390 |
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Da haben wir das Revier bereits gewechselt, sind an die KBS 431 rüber und erwischten in Tama Brodzka gleich dieses interessante Dosto-Sandwich |
Mit SU45 vorne und SP42 am Schluss |
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Eine weitere Genickschusseinheit mit SP42 ging uns wenig später nahe Najmowo ins Netz |
Immer noch KBS 431, da der kurze Personenzug 19123 bei Lidzbark |
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Hier hält selbiger kurz darauf im Bahnhof Radoszki |
Ein Dreiteiler schließlich präsentierte sich uns hier im Bf Brodnica ... |
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dem wir im weiteren Streckenverlauf wir hier nahe Gutowo Pom. ... |
.. und da bereits in Lidzbark Miasto noch mehrmals begegneten |
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Hier ist er schon in Lidzbark mit seinem markanten Wasserturm eingetroffen, |
... wo er den Gegenzug 19131 mit SU 42 vorbeilässt |
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Nochmals der Lidzbarker Wasserturm mit ausfahrendem 19131 |
Ein letztes Bild für heute an der KBS 431 ergab sich schließlich in Plosnica |
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Auf dem Weg hoch Richtung Ostsee stoppten wir für diesen Güterzug kurz in Montowo an der elektrischen KBS 400 Danzig-Warschau. |
Da ein erstes Bild aus Braniewo mit seinem klassisch preußischen EG. Außer einer neugrünen, vor sich hinbrummelnden SU45 gabs zunächst wenig zu sehen |
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Also erstmal raus anne Strecke, diesmal 503a Richtung Elblag. Personenzug nahe Stepien. |
Danach Wechsel an die 503, Braniewo-Olstyn, wo nahe Wysoka Braniewska diese Fuhre (97224) unterwegs war. |
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und nochmals 97224 in der Nähe von Henrykowo. |
Im Bf Orneta ließ sich kurz darauf noch Personenzug 97225 von uns ablichten |
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Auf diesem Bild bei Grodzie überquert er ein Reststück der einstigen Reichsautobahn Berlin-Königsberg, die hier nur 1spurig vorhanden ist |
Hier sind wir wieder an der 503a, am Hafen von Frombork vorbei hat 9124 gleich den Bahnhof der Kleinstadt erreicht. |
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Ein Highlight der Tour war dieser lange Russengüterzug mit seiner Doppelwumme irgendwo zwischen Braniewo und russischer Grenze |
Doch wieder zurück an der Haffbahn mit Einwagen-Zug 9131 bei Kamiennica Elblarska |
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in Tolkmicko ... |
am Haltepunkt Stepien ... |
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und ein letztes mal bei Braniewo |
Auch an der KBS 505, hier in Crusciel, machten wir nen Unterwegshalt |
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Hier der einfahrende 91124, vom Stellwerk aus erlegt, der Wärter ließ uns dankenswerterweise auf seinen Hochsitz. Links übrigens das russische Breitspurgleis ! |
Anschließend konnte der schon ne ganze Weile wartende Ea-Leerzug mit seinem Rumänienimport ST43 auf die Strecke ... |
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Nächstes Etappenziel war schließlich Czersk. Unterwegs streiften wir noch den Bf Szlachta, wo es im letzten Sonnenlicht den ausfahrenden 3327 abzulichten gab. |
Zum Schluss des ersten Teils ein Blick auf den abendlichen Bf Czersk, wo insgesamt 3 Garnituren übernachten werden |
