Beginnen wollen wir an der KBS149, wo wir am einzigen halbwegs geeigneten
Fotostandpunkt bei Vodná den 714-Brotbüchsenzug in freier Wildbahn
erwischten. |
Kurze Zeit später hat 714204 samt Anhang den Bahnhof Bečov n.T. erreicht,
wo sie eine Kreuzung abzuwarten hatte. |
Hier rollte der Gegenzug auch schon an und war zufällig mit
der Nachbarnummer 714205 bespannt |
Ein reizvolles Motiv bietet die Ausfahrt Richtung Karlsbad mit altem Formsignal
und Schloss im Hintergrund |
Und wieder mal eines der klassischen tschechischen Nebenbahnmotive, die
dieses
Bahnland so liebenswert machen: Brotbüchse im Grünen bei Borek u.Ž. |
Hier nochmals CZ-Nebenbahnen pur: Dieses Zügle passierte gleich einen
BÜ bei Šanov, um kurz darauf in Rakovník einzulaufen. |
In Rakovník trafen wir außer der Esmeralda (sieheTeil 5) auch diese
blitzsaubere 742257 mit einem Bauzug an. |
Der fuhr uns wenig später auch in Kladno nochmals vor die Linse. |
In Kladno findet sich übrigens u.a. diese T334019 auf ihrem
Denkmalsockel |
Im kleinen Lok-Depot von Kladno ruhte auch diese Bardotka 715068 aus. |
Fleißig am Rumrangieren war hingegen 720053 |
mit 820021 ging uns im Depot Kladno ein weiteres seltenes Stück ins
Netz |
Nächste Station war Slaný, hier n 810er im Hp Slaný-předměstí |
Viele Fahrzeuge, aber sonst verschlafene Ruhe erwartete uns in Slaný selbst |
Der Umstand, dass Prag hochwasserbedingt weiträumig nordwärts
umfahren werden musste, brachte uns u.a. bis nach Doksy, wo gerade diese
742 durchpfiff |
Im Blockabstand folgte wenig später ein 843, den wir auch noch abwarteten.
Nächste Station war dann Mladá Boleslav, die Bilder von dort
gibts im Teil 6 |
Im Bf Nymburk, wo anderntags auch das ZOS (siehe Teil 7) besucht wurde,
gabs außer dieser frisch HU-ten 730009 nicht viel zu sehen |
Hernach schauten wir an der Teststrecke Velim vorbei, wo auch diese DB
189003 sich wohl von vorangegangenen anstrengenden Testfahrten erholte |
Keine Ruhe dagegen war diesem Great-Eastern-ET vergönnt, er drehte
fleißig seine Runden auf dem Außenring |
Von gesamt 3 Straßenbrücken aus bieten sich ganz brauchbare
Fotostandpunkte |
Auf dem weiteren Weg Richtung Trutnov, wo wir ja wegen der 2. Viamontstrecke
hinwollten, stoppten wir u.a. in Pševes |
und erlegten gleich 2mal diesen 742-bespannten endlich mal richtigen Personenzug. |
Nächster Halt Staré Místo u.J. hieß es außer für
uns auch für diesen 4-Teiler |
Daselbst erprobten wir auch die 2wege-Eignung unseres Pajero :-)) |
Diese Fuhre begegnete uns schließlich kurz vor Jičín |
In Jičín selbst wartete diese Brotbüchse nach Kurzwende auf den Zeigersprung |
Am nächsten Tag besuchten wir noch Dolní Bousov, wo sich um
die Mittagszeit gleich 4 Brotbüchsen begegneten |
Interessant auch, dass zufällig alle 3 gängigen Lackvarianten
vertreten waren |
Die beiden letzten Bilder schließlich entstanden in Mělník, wo eben
ET 460070 aus Prag angekommen war |
Aus der anderen Richtung erschien kurze Zeit später 820056. |