Als erste Lok in Cheb begegnete und diese rangierende 731 |
Offenbar haben sie bei der CD noch immer Gefallen an unserer guten alten
rb-Farbgebung , eine BR 242 wartet mit ihrer Schnellzuggarnitur auf
ihre nächste Leistung in Richtung Praha. |
Die nahe ehemalige Posthalle ist voll ausgemusterter Loks, meist Taigatrommeln |
Auch einen kurzen Blick ins Innere genehmigten wir uns ... |
Am Rand des Güterbahnhofs standen immer noch diese beiden 232037+232088
auf dem Weg von der JVA Brandenburg über Altenbeken nach Nymburk hier
zwischengelagert |
Hey, warum nicht auch mal ein tschechisches Bahndienstfahrzeug zeigen ?
Hier säubert eine Bettungsreinigungsmaschine gerade eines der vielen Gleise |
Vom Steg über den Gbf hat man einen ersten Einblick ins Bw, wo natürlich
die, wie
meist , zahlreich anwesenden Taigatrommeln interessierten, hier 781462 |
Wesentlich gepflegter schon, zeigte sich auch 781578 fotogerecht |
Und Dank der freundlichen Pförtnerin (wir waren es natürlich
auch) durften wir sogar aufs Gelände, um das absolute Glanzstück,
die 781600 zu erlegen |
Bevor wir wieder abrückten, nahmen wir noch die 230097 mit, natürlich
nur per Klick auf den Auslöser |
Nächstes Ziel am ersten Tag war Sokolov, hier die abgestellte 735181 |
Auch hier trafen wir nochmals eineTaigatrommel an, 781558. Das Bw selbst
beheimatet heute die Fahrzeuge der privaten Viamont (siehe auch Teil
3) |
Versiffter gehts nimmer, als sich 210058 hier präsentiert |
Nur unwesentlich besser stand 771083 da |
In Sokolov interessieren natürlich auch die ausgedehnten Kohlebahnanlagen.
Bei Svatava kommt man günstig ziemlich nah ans Geschehen ran. |
Die Schmalspur-Eloks hier haben ne ähnlich urige Form wie ihre Regelspur-
Schwestern im Raum Most |
Das Scheinennetz ist weit verzweigt, Kohle- und Abraumzüge fahren
kreuz und quer und drunter und drüber |
kaum ist einer vorbei, kommt schon der nächste aus der Gegenrichtung |
Aber nicht nur E-Traktion gibts da, auch dieselbespannte Lorenzüge
fahren rum |
Zum Schluss nochmals an einer anderen Stelle |